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「馬体診断＆重賞データ」のさとよしです。
今回は2019年のマイルチャンピオンシップの人気馬出走馬の馬体考察をお届けします。
レースの適性の解説や、読者の方からの質問への回答も更新しました。
Contents
マイルチャンピオンシップ 2019 人気薄の情報
youtubeにて2019年マイルチャンピオンシップの人気薄出走馬の情報を公開しました。
急いで編集したため噛み噛みで恐縮です（汗）
今後もサクッと観ることが出来、馬券のヒントになる内容をお届け出来ればと考えています。
好評であれば引き続き情報をお届けしていきますので、高評価とチャンネル登録をお願いいたします。
マイルチャンピオンシップ 2019 無料穴馬
エリザベス女王杯はでポンデザールを無料穴馬としてお届けさせて頂きましたが、ペースが緩んで凡走という結果。
また、マイルCSでも無料メルマガ（←クリック）で無料穴馬をお届けする予定です。
※ 下記は無料メルマガ（←クリック）でお届けした考察の一部
ポンテザール
サトノクラウンの半妹。背中の長さなどを見ると父ハーツクライの影響が出ているようだが、肩と腰の傾斜が立っている点、上半身、下半身ともにそれなりに筋肉量がある点など決め手で勝負をするタイプではない。
先行して抜け出す形が合う。
2400ｍ以上の距離で結果を残しているが、距離が延びて特別いいというタイプには見受けられない。
素質の面からは重賞を複数勝っておかしくないが、直線が長いコースの適性は劣る。
前走オープンを勝っているが、ハンデ戦で斤量が５０キロと軽かった。ただ、２着馬も牡馬で５３キロと斤量が軽く、内容は悪くなかった。
その際に破った馬は、京都大賞典勝ち馬のドレッドノータスやアルゼンチン共和国杯２着のタイセイトレイルと中々のメンバーであった。
今回、距離は合うが、決め手勝負となれば分が悪い。ペースが上がってある程度上がりがかかる条件であれば、能力的に十分浮上しえる。
状態が確認できない点から信頼度は下がるが、能力や素質の面から軽視は避けたい。
（ここまで）
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※ 下記はメルマガやTwitterなどでお届けさせて頂いた無料穴馬
アルゼンチン共和国杯 ５番人気２着タイセイトレイル
菊花賞 ８番人気２着 サトノルークス
富士S ９番人気２着 フロンテアクイーン
小倉記念 ６番人気２着 カデナ
中京記念 ６番人気２着 クリノガウディー
マーメイドS ７番人気１着 サラス
エプソムカップ ７番人気２着 サラキア
京都新聞杯 １１番人気１着 レッドジェニアル
アーリントンカップ ７番人気２着 カテドラル
阪神牝馬S ９番人気３着 ミエノサクシード
ダービー卿CT ７番人気３着 マイスタイル
中山牝馬S ５番人気１着 フロンテアクイーン
弥生賞 ８番人気１着 メイショウテンゲン
チューリップ賞 ７番人気３着 ノーブルスコア
オーシャンS穴馬 ７番人気３着 ダイメイフジ
きさらぎ賞 ７番人気３着 ランスオプラーナ
愛知杯 ８番人気１着 ワンブレアウェイ
Twitter（←アカウント）へ的中報告（←こちら）を送って頂いた方へお礼を申し上げます。
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（波乱がなさそうな場合は、無料穴馬のお届けをお休みさせて頂きます。）
マイルチャンピオンシップ 2019 人気上位の馬体考察
ダノンキングリー
父ディープインパクト、母の父ストームキャットという組み合わせは、キズナ、リアルスティール、ラキシス、サトノアラジンを中心に活躍馬を出しており、いわゆるニックスと呼ばれる相性のいい配合。
共同通信杯時に、馬体の完成度が高く素質を感じさせ、重賞を勝てるだけのものがあるとお伝えしたが、３歳の時点での完成度は高かった。
1600ｍから2000mが守備範囲。2400ｍダービーでは評価を大きく割り引いたが２着と好走。
その後マイル路線に矛先を向けてきたように、距離適性の判別は間違っていなかったが、３歳戦であればそこまで距離適性がシビアに問われない点も考慮しても高い評価とするべきであった。
今回のレースにおいてそれほど割引材料がない馬ではある。
ダノンプレミアム
ボリュームのある体型は母方のデインヒルの影響が出ている。ディープインパクト産駒だが、スピードタイプでマイルに本質がある。
ダービーで１番人気を背負い敗れているが、2400ｍという距離は確実に長く、かなりのリスクがある存在であったため、評価を大きく割り引いた。
能力的にはこちらの方が上だが、カレンブラックヒルと似たイメージ。
３歳時にサウジアラビアロイヤルカップを勝った後、馬体写真を確認した際、古馬重賞を複数勝てるだけの素質はあると感じた朝日杯FS時にお伝えしたが、同じディープインパクト産駒のマイラーであるサトノアラジンまでの能力は感じなかった。
２着と好走した2019年の天皇賞（秋）は前半1000ｍ５９秒０、後半1000ｍ５７秒２とスローペースになり展開が向いた。
2000ｍよりも1600ｍの方が合い、距離短縮はプラス材料。
インディチャンプ
３歳時に1800ｍの毎日杯へ出走してきたが、1800ｍはギリギリ守備範囲といったところと判断し評価を割り引いたが３着までという結果。
想定した通り、その後は1600ｍをつかわれてきている。
決め手を生かすレースをしていたが、初めて馬体を見た際に脚質的にそれほど特徴や偏りは感じられず、前でレースをして結果を残してもおかしくないとお伝えした。
現在は先行するレースをしているが、高いレベルになると決め手で劣るため、前でのレースの方がいい。
３歳の毎日杯後にデビュー前の馬体写真を見た際、そこまで高い資質を感じないとお伝えしたが、その後古馬になってから成長があったよう。
安田記念は状態がよかったが、ひとたたきされてその時の出来に戻っているかがポイントとなる。
アルアイン
パワーにベクトルが傾いており、ディープインパクト産駒としては少数派のタイプ。
同様のタイプの馬はリアルインパクトを除けば、サトノラーゼンなど、父のよさが生きない点や瞬発力や決め手で勝負をするタイプでない点からか、継続して結果を残すことが出来ていない。
この馬にしても決め手で劣る点から２着３着など惜しいレースが多いが、やはり皐月賞を勝ってからはかなりの間にわたって勝利から見離されていた。
デビュー後後方からレースをして２戦２勝と結果を残していたが、後肢のつくりなどから先行するレースが合うとお伝えした。
持続力にベクトルが傾いたタイプで、その後も前でのレースをしている。現状では1600ｍよりも2200ｍの方がいいかもしれない。
前走天皇賞（秋）に関しては休み明けにくわえて外枠が響いた面もあり、叩かれての上積みが見込める。
逃げ先行馬が少ないためペースが落ち着く可能性がある点は注意が必要。
ダイアトニック
ロードカナロア産駒だが、胴の短さやかっちりしたつくりなど父の影響を感じさせる。1600ｍまでが守備範囲と言った感じ。
馬体の面からも距離延長は課題。
デビュー前の馬体を見るに全体のバランスんに破たんはなく、重賞であれば十分通用しえるとお伝えしてきた。
馬体の張りなど状態はかなりよく、展開がはまれば。
ペルシアンナイト
上半身に体高があるつくりや、やや手脚が長い体型などエキストラエンドに似ている。直線が長いコースの1600ｍから2000ｍが合う。
決め手を生かせばあるいはもう少し長い距離に対応できるかもしれないが、胴の短さからやはり2000ｍまでに本質がある。
ハービンジャー産駒というイメージがなく、母の父サンデーサイレンスの影響が出ていると思われるが、３歳時と比べると馬体のボリュームが増しており、父母いずれの影響が出てきたかは不明。
シンザン記念時にデビュー前の馬体写真を確認して重賞を複数勝ってもおかしくないとお伝えしたが、高い評価をしたことは間違っていなかった。
モーリスやロードカナロアのような怪物的な強さはないが、能力的に次のレベルと言える。
マイルでの能力という点では今回のメンバーでは上位にある。
レイエンダ
スタミナが要求されるマイル戦であればある程度対応は可能。上がりの速いレースの適性は微妙。
下半身の筋力は非凡で、その点が能力の源泉でありセールスポイント。
３歳秋に、上半身の筋肉量などから古馬になってから良化する可能性があるとお伝えした。
明け４歳の東京新聞杯時に馬体を見ると、腰高な点が解消され、幾分実も入っている印象であった。
前走富士Sではペースが上がってスタミナが要求される条件となったことと決め手が生きるレースとなった点が２着と好走した要因。
今回、馬場状態などと併せて考えると条件は悪くない。
マイルチャンピオンシップ 2019 適性の解説と質問への回答
読者の方からご質問を頂戴しました。
ありがとうございます。
質問（１）
差しがきく展開なら★プリモシ－ンをねらいたい。距離.コ－ス共にベストだと思います。
侮られている感じがします。人気上位の馬と充分やりあえると思います。
前残りならば、☆フィア－ノロマ－ノをダメもとで、この馬もかなり舐められている感じがします。持続惰性勝負ならば、京都の下り坂は、プラスになるかと思います。
（回答）
Youtubeで回答とともに適性面について説明させて頂きました。
マイルチャンピオンシップでは瞬発力、安田記念ではスピードの持続力が求められるという点を解説しています。
その傾向を踏まえ、マイルチャンピオンシップの予想の参考として頂ければと思います。
質問（２）
いつもお世話になっております。
いつも月曜日にウマニティのサイトで事前予想を書いていますが、大分さとよし様と似た感じになってきました。
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お聞きしたいのは、
ダノンキングリーがマイルか中距離かどちらに適性があるのか、
マイスタイルが勝負になるか（調教Ａ評価でやや安心）
ペルシアンナイトの能力減衰について。
（回答）
ダノンキングリーは2400ｍのダービーで２着がありますが、2400ｍよりも1600mの方が合うことはまず間違いありません。マイルか中距離かとのことですが、守備範囲は1600ｍから2000ｍと考えています。
マイスタイルが勝負になるか（調教Ａ評価でやや安心）という話ですが、調教はA－としていますのでご確認下さい。好走が可能かどうかは、ペースが焦点になります。ペースが落ち着けば好走の可能性があり、そうでな ければ厳しいと判断しています。
ペルシアンナイトに衰えがあるかですが、２つポイントがあります。
ひとつは加齢によるものです。この点に関してはまだ問題ないと考えています。しかし、もうひとつのポイントは、札幌記念でノド鳴り（喘鳴症） を発症していたという点です。
ノド鳴りは能力の減退につながり、ハーツクライもそれが起因して引退に追い込まれたと記憶しています。
ペルシアンナイトも前走毎日王冠、前々走札幌記念と冴えない結果になりましたが、ノド鳴りが影響したと考えています。
発症が確認された札幌記念から時間が経っており、その症状が改善されているがポイントになります。
調教の内容は近走の動きと変わりなく、走ってみないと分からない面があります。
質問（３）
菊花賞の際に質問させてもらい、事前想定オッズすら調べてない不手際をしながらも回答いただきその折はありがとうございました。今週の質問募集がメールマガジンにあったので、マイルCSで質問させてもらいます。
連軸、もしくは単勝にダイアトニックを考えています。結果として１ハロン長かった、という可能性を孕んでいるのはあるんですけど、安定して３ハロンを走り切れる能力を有している点と、まだマークされる馬でないメリットがある点です。
また今回が良馬場であっても開催が進み多少なりともパワーがいる馬場への対応も、前走スワンSでマイナスにならないことを証明していると思っています。
ほか上位陣に乗り替わりや初関西などマイナスになる要素もあるので、まだオッズ妙味があると思ってますが、どうでしょうか。
（回答）
仰られるとおり開催がすすんだ馬場は追い風になりま す。また、ダノンプレミアム、ダノンキングリーにマークが集中し、騎手や騎乗という点ではアドバンテージが生まれるかもしれません。
ご連絡頂いた内容ですが、正しい認識をされていながら、それ故に誤りがあると感じるポイントがあります。
そして、誤っているポイントですが、ダイアトニックは５，６番人気になると思われます。
しかしながら、ご認識されているリスクがある状況では、人気を考えると妙味のある存在と言えないのではないでしょうか。
回答は以上です。ご健闘をお祈りしています。
質問（４）
こんばんは！いつも拝見しております。
本日枠順が決定しましたが、グァンチャーレが内枠に入りました。そのまま逃げ切ることも考えられると思いますが、この場合隣のマイスタイルは控えてしまうのでしょうか？一緒に逃げたら面白いと感じますが。
（回答）
戦績をご覧頂ければお分かり頂けると存じますが、ともに前でレースをする馬ですが、逃げるレースをすれば先行しているレースもあります。
２頭とも強引にハナを主張するタイプではないため、極端に競り合う可能性は低いと思われます。
率直に申し上げてどちらがいくかは分かりません。
あくまで妄想となりますが、グァンチャーレの松岡騎手、マイスタイルの田中勝春騎手ともに関東の騎手で、その人間関係も作用するかもしれません。
マイルチャンピオンシップ 2019 読者からの質問募集
今週は読者の方からマイルCS出走馬の質問を募集しています。
下記のページをご確認頂き、お気軽にご連絡ください。
前回菊花賞ではニシノデイジー（２番人気９着）、ホウオウサーベル（５番人気１１着）などへ回答させて頂きました。
※ 下記は頂戴した質問と、質問頂いた方へ送信した回答
（質問）
今回ニシノデイジーはどう見られてますか？ルメール騎乗でめっちゃ人気上げそうですが、ホントにそこまでの実力があるのですか？？
（回答）
ニシノデイジーに関しては、 基本的には中距離馬で、 トライアルホースという印象があります。
ご質問頂いた実力的な面ですが、今年は他の馬が弱いため、状況や条件次第では 好走の可能性もあると存じます。
ただ、展開が向くか神騎乗がないとアタマまでは難しいと考えています。
その点ではルメール騎乗というのは魅力ではあるとは思います。
（質問）
〇ホウオウサーベル
前走の阿賀野川特別が強い内容で鞍上も蛯名騎手なのも心強い夏の上がり馬で1番かと
（回答）
人気し過ぎの感がありますが、仕方がない面もあります。ただ、条件戦で完勝している馬が伸び悩むというケースもままありますが、今後G１でというスケールまではないと考えています。
そのため評価は必要も、軸で買いたいとは思わないという評価です。本命に推されないという点は大変共感できます。
（質問)
ホウオウサーベルを狙ってます。５月生まれ、多頭数勝ち上がりなし、戦歴の相手レベルに疑問符ではあるんですが、先行して早い３Fを出せる、ハーツクライの成長力にかけてます。 ２～５枠くらいに入ってくれれば・・・と願ってるんですがどうでしょうか
（回答）
馬体の評価は差し控えますが、前走の内容からスケールはあります。
条件も悪くなく、展開など条件や状況次第では好走の可能性はあると存じます。
ただ、最大の問題は、穴馬候補とのことですが、net競馬の予想オッズで５番人気と人気し過ぎの感があります。
菊花賞は出来るだけ人気薄を買いたいレースですが、重賞で実績がある馬よりも人気になっている点が気に入りません。
マイルチャンピオンシップ 穴馬の特徴
○ 2014年マイルCS：８番人気１着ダノンシャーク
自信の穴馬推奨。
３着に終わった前年から能力の上積みはなかったが、近走は前でのレースで持ち味が生きず、詰めの甘さを欠く結果となっていた。
後方からレースをして上手く内を突く好騎乗も好走の要因。
○ 2014年マイルCS：９番人気３着グランデッツァ
前半４５秒３、後半４６秒２とかなり速いペースで推移し、その流れの中を先行したが、中距離で実績があり、速いペースも問題がなかった。
○ 2011マイルCS：年１１番人気２着フィフスペトル
前半800ｍ４６秒７、後半４７秒２とペースが落ち着き、先行して展開の恩恵もあったと同時に、上位を内枠の馬が占めており、馬場状態の面からも恩恵があった。
前々走京成杯AHでも勝利しており、１１番人気は評価が低すぎた。
○ 2010 年マイルCS：１３番人気１着エーシンフォワード
前半800m４５秒３、後半４６秒５と速いペースで推移してキレが要求されず、１分３１秒８と速いレース時計で決着 しており、馬場状態のよさも押し切る結果となった要因。
鞍上の騎乗が持ち味を引き出し、仕掛けるタイミングが素晴らしかったことが好走の最大の要因。
○ 2009年マイルCS：１４番人気１着マイネルファルケ
調教内容がよくA評価としたが、出来のよさが好走の要因とみて間違いない。
それにくわえて、前半800m４７秒２、後半800m４６秒０とペースが落ち着き、逃げるレースをしたが展開の恩恵も大きかった。
○ 2006年マイルCS：８番人気３着シンボリグラン
スワンSで４コーナー８番手から上がり最速をマークして２着と好走。
その内容を考えると、８番人気は評価が低すぎた。距離がベストに近かったことも好走要因。
○ 2004年マイルCS：１０番人気３着ギャラントアロー
３歳ということもあり、勝利した前走スワンSも１１番人気評価であったが、人気になりにくい部分がある馬で、このレースにおいても侮られていた。
○ 2002年マイルCS：１１番人気１着トウカイポイント
せん馬で気性的に難しくムラのある部分もあるが、前走休み明けの富士Sをたたかれて激走。
○ 2002年マイルCS：１３番人気３着リキアイタイカン
高松宮記念で４着と地力もあり、距離が懸念されたが流れが合い決め手が生きる流れとなったことも追い風に。
マイルチャンピオンシップ 危険な人気馬の特徴
○ 2018年マイルCS
１番人気１３着モズアスコット：状態がそれほどよくなく、４コーナーで接触もあった。
２番人気１２着アエロリット：少し力んで走っており、左回りの方がよかった。
○ 2017年マイルCS
１番人気５着イスラボニータ：控えるレースをして持ち味が生きなかったが、馬場の悪化もよくなく、状態もよくなかった。
３番人気８着レッドファルクス：鞍上が距離が長かったと言うコメントを残しているが、直線で抜け出すことが出来なかったため何とも言えない。
５番人気１２着サトノアラジン
○ 2016年マイルCS
１番人気５着サトノアラジン：ペースが落ち着いて脚を余したが、かなりの不利も受けた。
４番人気１６着ヤングマンパワー：キレがある馬ではなく、前でレースができなかったことが敗因で、鞍上が変わったことが響いた感がある。
５番人気６着フィエロ：
○ 2015年マイルCS
３番人気４着サトノアラジン：３着馬とはハナ差であったが、この時点では完成度で劣った。
５番人気５着アルビアーノ：
○ 2014年マイルCS
２番人気４着トーセンラー：
１番人気１３着ミッキーアイル：先行したが、ペースが厳しかった。
４番人気８着ワールドエース：馬体に余裕があり、プラス８キロと体重も増えていた。
５番人気７着ロゴタイプ：出来は悪くないといった程度で、決め手を欠いた。
○ 2013年マイルCS
４番人気１１着クラレント：馬体に余裕を感じさせプラス１２キロ。
５番人気７着サダムパテック：
2012年
２番人気８着ストロングリターン：前々走安田記念を勝った時より筋肉量が乏しかった。
３番人気１２着ファイナルフォーム：
○ 2012年マイルCS
１番人気５着リアルインパクト：輸送が響いた。
２番人気１４着リディル：
３番人気７着イモータルヴァース：
○ 2010年マイルCS
２番人気４着サプレザ：ペースが速く、牝馬には厳しい流れであった。
３番人気１３着キンシャサノキセキ：本質的にスプリンターでペースが速くスタミナが要求される流れが堪えた。
４番人気７着トゥザグローリー：距離が忙しかった。
５番人気６着スマイルジャック：３番手を追走したが、ペースが速かった。
○ 2009年マイルCS
３番人気４着キャプテントゥーレ：
４番人気６着スマイルジャック：後方からレースをしたがペースが落ち着き脚を余した。
５番人気１１着ザレマ：能力的に足りなかった。
※ より明確な傾向は有料メルマガでお届けしています。
マイルチャンピオンシップ 2019 有料予想
有料メルマガのエリザベス女王杯の配信では、人気のスカーレットカラーに関しては馬体を見るに距離が長く、一番最初に馬券の対象から外し、ラヴズオンリーユー、クロノジェネシスの人気上位２頭も押さえまでとしました。
しかし、配信の考察でお伝えしたのですが、クロコスミアとともにセットで買わないといけなかったラッキーライラックを外してしまいました。
最後に予想を変更しましたが、完全に私のミスです。
不的中でも惜しい結果までいけば悪い予想ではなかったと割り切ることが出来ますが、今回のようなミスであれば全て自分に責任があり自身を責めるばかりです。
有料メルマガ読者の方へ、レース回顧を送った際にお詫びをさせて頂きました。
不的中でも惜しい結果であれば悪い予想ではなかったと割り切ることが出来ますが、今回のようなミスであれば自分に責任があり自身を責めるばかりです。
本質を踏み外したことが原因ですが、有料メルマガ読者の方へ、検証と再発防止を考えた上で対応策をお伝えさせて頂きました。
今週以降、しっかりと切り替えていい予想をお届けすることで挽回したいと考えています。