競馬予想　有馬記念　ディープインパクトの死角

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　さて来週はいよいよ有馬記念。焦点はやはりディープインパクトが飛ぶかという所。　

しかしこのレース、昨年も後の国際Ｇ１ホース、ハーツクライが相手だったとはいえ初めての敗北を喫したレースです。
　
　ずばり、このレースはディープにとって国内で一番向かないレースであり、それが昨年の敗北に結びついたと考えています。
　
　この馬は前肢と後肢のバランスが１０対７くらいでパワーや持続力よりも瞬発力で勝負するタイプの馬です。　
　
　ちなみに先日、朝日杯FSを勝ったドリームジャーニーも同じタイプに分類されます。前が止まって芝のいい所を通り、はまった感のある朝日杯FS。
あれほど展開に恵まれる事は滅多になく、それが最大の勝因ではないでしょうか。
　
　ディープインパクトもキレを生かすために直線は長い方がいい。そしてパワー型ではなく、それに加えて小柄なために中山の坂はかなりこたえるでしょう。この非力な部分が凱旋門賞での敗北の一因でもあります。

　何回もコーナーを回る事も実力をフルに発揮できない要因になりえるでしょう。

　この馬のベストのコースは坂が無く直線も長い京都の２２００mだと思います。
　
　今年の宝塚記念が阪神改修で京都に変更になった事は、この馬の持つ何か不思議なもの、天運のようなものを感じさせられました。
　
　それは阪神で行われてきた宝塚記念と有馬記念は性質が似ており、宝塚記念も本質的には向かないレースでもあるからです。　
　宝塚記念と有馬記念を両方連対している馬はかなりいます。この２つを勝ったメジロパーマーが代表例です。

　さらに宝塚記念は今まで、Ｇ１で勝ちきれなかった馬が初Ｇ１を制する舞台でもあります。最近ではメイショウドトウ、古くはメジロライアンです。
　これはすなわち、持続力型で詰めが甘かった馬が阪神の短い直線を生かし、先行し瞬発力型の馬のエンジンがかかる前にゴールに滑り込むというパターンだからです。

　実際、Ｇ１のタイトルはここだけという馬はかなりいます。
ダンツフレーム、メイショウドトウ、マーベラスサンデー、ダンツシアトルなど、サイレンススズカを別格としても枚挙に暇がありません。
　
　そして昨年の敗北はこの不利な条件以上に、状態の悪さが起因したものと考えられます。
　その割合は大体、条件の悪さ２５％状態の悪さ７５％と捉えています。後者の方が割合は断然高いでしょう。
　
　それについてはまた、お伝えします。

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